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日本繃不住了,制造神話一夜從神壇跌入臭水溝

三菱不同于川崎,是日本最大軍工企業,同時也是日本最大企業財團,超過40多個產業高居日本第一,地位等同于三星在韓國,就是日本制造的當家和門面。而這樣一家日本制造的頭牌,居然在兩年內數次被曝出造假丑聞。

去年7月,三菱電機因列車空調檢驗數據造假,被日本新干線公司發現異常。不查不知道,一查嚇一跳,三菱電機壓根就沒有對出廠產品做過相關檢測,但質檢證明上卻清楚的填寫了質檢數據,有些甚至原封不動的照搬了早已過時的歷史數據,這種情況從1985年前后就已經存在,持續至少超過35年,調查結果震驚了所有人。

2021年5月,三菱電機將215萬件電氣設備提供給了國內外客戶,這些產品被查出不符合安全認證標準。同年6月25日,三菱汽車遭到德國質檢部門調查,被懷疑從2012年起在自家汽車尾氣排放檢測中做了手腳,但調查結果還沒公布,三菱就主動承認存在紕漏,繳納了2500萬歐元(約1.9億人民幣)的和解性罰款。

更早之前的2020年12月,三菱電機承認,向歐洲車企出口的汽車零部件中,存在大量不合格產品,還偽造了相關文件,時間持續了3年。每一次,三菱被揪出造假丑聞,高管無不誠懇的鞠躬致歉,每一次卻都過不了多久,再次破了簍子。什么日本第一,原來是造假第一!

在日本,沒有10年以上的造假歷史,都不好意思說自己是百年老廠。2021年11月,日本“日立公司”出事,旗下子公司“日立金屬”的多家工廠制造的用于飛機引擎等約380種特殊鋼產品,被發現存在篡改檢查結果、不按規定進行質檢等多項重大問題,其造假年代直接追溯到了上世紀80年代,已超過30年。2021年2月,日本汽車零部件巨頭“曙光制動器公司”,被曝出生產的剎車及零部件產品數據造假,行為可追溯到2001年,長達20年之久。

同月,日本最大制藥企業“小林化工”栽了,生產的藥品造成2人死亡,239人健康受損的重大災難。事后被調查發現,小林化工的系統性造假行為,時長竟然高達40年,近500種藥品中80%都存在造假,從質檢到賬簿造假一應俱全,若非突然出事,這一記錄肯定還會繼續增長。

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